Scholar Hub/Chủ đề/#tuabin hơi/
Tuabin hơi là thiết bị chuyển đổi năng lượng từ hơi nước thành cơ học, quan trọng trong hệ thống phát điện và động cơ công nghiệp. Cấu trúc chính gồm rotor, stator và buồng hơi, hoạt động dựa trên hơi nước áp suất cao đẩy các cánh quạt trên trục quay. Tuabin hơi được dùng rộng rãi ở nhà máy nhiệt điện và ngành hàng hải. Ưu điểm là hiệu suất cao, hoạt động ổn định, dùng nhiều nhiên liệu; hạn chế gồm yêu cầu kỹ thuật cao và chi phí lớn. Phát triển từ cuối thế kỷ 19, tuabin hơi không ngừng cải tiến, quan trọng trong sản xuất điện sạch tương lai.
Tuabin Hơi: Định Nghĩa và Lịch Sử Phát Triển
Tuabin hơi là một thiết bị cơ khí quan trọng trong các hệ thống phát điện và động cơ công nghiệp. Nguyên tắc hoạt động của tuabin hơi dựa trên việc chuyển đổi năng lượng từ hơi nước thành năng lượng cơ học. Đây là một phần không thể thiếu trong việc sản xuất điện, đặc biệt trong các nhà máy nhiệt điện.
Cấu Trúc và Nguyên Lý Hoạt Động Của Tuabin Hơi
Tuabin hơi bao gồm một loạt các cánh quạt được gắn trên một trục quay. Nguyên lý hoạt động của nó dựa trên việc hơi nước, dưới áp suất cao, được dẫn vào tuabin, đẩy các cánh quạt và làm cho trục quay. Chuyển động quay này được sử dụng để tạo ra điện năng hoặc thực hiện công việc cơ học khác.
Các Thành Phần Chính
- Rotor: Là phần quay của tuabin, bao gồm các cánh quạt gắn trên trục.
- Stator: Là phần cố định của tuabin, giúp định hướng và tăng tốc hơi nước.
- Buồng hơi: Nơi thu thập và định hướng hơi nước vào tuabin.
Các Ứng Dụng Của Tuabin Hơi
Tuabin hơi được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực công nghiệp và dân dụng. Các ứng dụng phổ biến nhất bao gồm sản xuất điện trong các nhà máy nhiệt điện và các hệ thống động cơ trong ngành hàng hải và sản xuất công nghiệp.
Ưu Điểm và Hạn Chế Của Tuabin Hơi
Ưu Điểm
- Hiệu suất cao trong việc chuyển đổi năng lượng.
- Khả năng hoạt động ổn định trong thời gian dài.
- Có thể sử dụng với nhiều loại nhiên liệu khác nhau.
Hạn Chế
- Yêu cầu kỹ thuật và bảo trì cao.
- Chi phí đầu tư ban đầu lớn.
- Phụ thuộc vào nguồn cung cấp hơi nước liên tục và ổn định.
Lịch Sử Phát Triển và Cải Tiến
Tuabin hơi đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển kể từ khi ra đời vào cuối thế kỷ 19. Ban đầu, các tuabin hơi được sử dụng chủ yếu trong ngành hàng hải và công nghiệp. Tuy nhiên, với sự tiến bộ của khoa học và công nghệ, hiệu suất và ứng dụng của tuabin hơi đã được cải thiện đáng kể, đặc biệt là trong ngành phát điện.
Kết Luận
Tuabin hơi đóng một vai trò quan trọng trong các ngành công nghiệp hiện đại, đặc biệt là trong lĩnh vực năng lượng. Với những cải tiến không ngừng về công nghệ, tuabin hơi hứa hẹn sẽ tiếp tục là một trong những thiết bị chủ chốt trong việc sản xuất điện sạch và hiệu quả trong tương lai.
Nghiên cứu chuẩn hóa năng lượng gió ngoài khơi 10 MW TLB Dịch bởi AI Journal of Ocean Engineering and Marine Energy - Tập 10 Số 1 - Trang 1-34 - 2024
Bài báo này trình bày một nghiên cứu chuẩn hóa về chuyển động và phản ứng kéo căng động của bốn nền tảng gió nổi nhằm xác minh một thiết kế đổi mới với ý định giảm chi phí tổng thể của một thiết kế bền bỉ, đáng tin cậy và an toàn. Một mã mã hóa khí-hải-dịch huyết-linh hoạt được áp dụng để chuẩn hóa một tuabin gió nổi căng chân (TLB) 10 MW với các loại công nghệ hàng đầu hiện nay cho các nền tảng gió ngoài khơi nổi, cụ thể là tuabin gió nổi loại phao, bán chìm và nền tảng chân căng (TLP). Nghiên cứu này giả định rằng các nền tảng sẽ được triển khai ở vùng phía bắc Biển Bắc, với độ sâu nước 110 m dưới nhiều điều kiện môi trường khác nhau, bao gồm mô tả trường gió từ gió đồng đều đến gió hỗn loạn biến thiên. Các kết quả phản ứng động thu được cho thấy phản ứng chuyển động thấp cho nền tảng TLB trong tất cả các trường hợp tải thiết kế. Cụ thể hơn, phản ứng chuyển động lắc và nghiêng của TLB không đáng kể trong cả điều kiện vận hành và sống sót, cho phép giảm khoảng cách giữa các tuabin gió riêng lẻ và tăng tổng công suất phát điện của các trang trại gió. Một lợi ích bổ sung là các hệ thống tuabin gió có thể được lắp đặt mà không cần sửa đổi đáng kể độ nghiêng của hệ thống điều khiển. Nền tảng TLB có cấu trúc đơn giản hơn, điều này làm đơn giản hóa quy trình xây dựng và có khả năng giảm chi phí đáng kể.
#tuabin gió nổi #nền tảng TLB #nghiên cứu chuẩn hóa #phản ứng động học #tự động hóa trong thiết kế tuabin gió
Chuỗi tuabin hơi Siemens SST-200 đến SST-900 tại Nga Dịch bởi AI Thermal Engineering - Tập 62 - Trang 240-246 - 2015
Bài báo trình bày thời gian hợp tác giữa tập đoàn xuyên quốc gia Đức Siemens và Nga. Các thiết kế của dòng tuabin hơi công nghiệp SST-200-SST-900 cho công suất điện từ 10 đến 180 MW đã được lắp đặt tại các nhà máy nhiệt điện và cơ sở công nghiệp của Nga trong giai đoạn 2004–2014 được xem xét. Các đặc điểm thiết kế của tuabin hơi SST-600 được sử dụng trong nhà máy điện chu trình kết hợp PGU-200 lắp đặt tại nhà máy nhiệt điện đồng phát Tây Nam cũng được xem xét.
Ứng dụng mạng nơ ron nhân tạo dự báo công suất phát của nhà máy nhiệt điệnMô hình hóa một nhà máy nhiệt điện là một vấn đề khó khăn nhưng mang lại nhiều lợi ích. Các chương trình mô phỏng thường dựa trên các phương trình toán học rất phức tạp với số lượng lớn các thông số liên quan. Nghiên cứu này đề xuất xây dựng hai mô hình mạng nơron nhân tạo cho lò hơi và tuabin. Mục tiêu cuối cùng là tích hợp hai mô hình này thành một mô hình dự báo công suất phát của nhà máy sử dụng một vài thông số có sẵn từ dữ liệu thực của nhà máy và có thể dễ dàng cập nhật với dữ liệu mới. Mạng nơron được sử dụng là mạng truyền thẳng hai lớp, có hàm truyền sigmoid trong lớp ẩn và hàm tuyến tính trong lớp đầu ra, và sử dụng thuật toán huấn luyện lan truyền ngược Levenberg-Marquardt. Nghiên cứu được áp dụng trên tổ máy số một nhà máy nhiệt điện Ô Môn. Kết quả của dự báo đạt được độ chính xác cao, cho thấy tiềm năng của việc sử dụng mô hình mạng nơron nhân tạo trong mô hình hóa các nhà máy nhiệt điện
#Nhà máy nhiệt điện #mạng nơron nhân tạo #lò hơi #tuabin hơi #dữ liệu thực
Một phương pháp quang phổ để đánh giá hiệu quả hư hỏng mệt mỏi của cấu trúc hỗ trợ nổi cho tuabin gió ngoài khơi với việc xem xét các hiệu ứng liên kết khí động học Dịch bởi AI Journal of Marine Science and Technology - Tập 27 - Trang 408-421 - 2021
Bài báo này đề cập đến một phương pháp quang phổ để đánh giá chính xác hư hỏng mệt mỏi trong cấu trúc tuabin gió ngoài khơi nổi (FOWT) bằng cách xem xét các hiệu ứng liên kết phi tuyến giữa tải gió và tải sóng. Kết quả cho thấy rằng các mô men quang phổ dưới tải phối hợp có thể được ước lượng bằng tổng các mô men dưới tải chỉ gió và tải chỉ sóng, tuy nhiên, cần phải có một số điều chỉnh để xem xét các hiệu ứng liên kết phi tuyến. Một công thức để ước lượng phương sai của ứng suất dưới tải phối hợp như một hàm của tốc độ gió và chiều cao sóng đã được phát triển dựa trên một mô hình cơ học. Công thức này đã được mở rộng cho cả các mô men quang phổ cao hơn. Sau đó, phương pháp phát triển được áp dụng để đánh giá hư hỏng mệt mỏi trong một tuabin gió nổi bán ngập. Kết quả từ phương pháp phát triển về mặt hư hỏng mệt mỏi được so sánh với những kết quả từ phương pháp trực tiếp để xác thực. Một phương pháp hiệu quả để đánh giá hư hỏng mệt mỏi lâu dài của FOWT được hình dung dựa trên phương pháp đề xuất.
#tuabin gió ngoài khơi; hư hỏng mệt mỏi; cấu trúc hỗ trợ nổi; phương pháp quang phổ; tải gió; tải sóng; hiệu ứng liên kết khí động học
Phát triển và Đánh giá Phương pháp Giảm Thiệt hại Do Mài mòn Của Các Cánh Quạt Dịch bởi AI Springer Science and Business Media LLC - Tập 52 - Trang 563-569 - 2019
Kết quả mô phỏng số của quá trình gia nhiệt lưỡi phun của tuabin hơi nhằm giảm nồng độ và kích thước các giọt nước có thể gây ra ăn mòn được trình bày. Kết quả của mô phỏng số chuyển động của dòng ẩm polydisperse kèm theo sự hình thành màng trên bề mặt lưỡi dao được so sánh với dữ liệu thực nghiệm. Một kỹ thuật tính toán gia nhiệt của các lưỡi phun như một phương pháp hiệu quả để chống lại ăn mòn được phát triển. Kết quả cho thấy rằng hiệu quả của việc gia nhiệt cao hơn đáng kể so với việc tách riêng bên trong kênh.
#gia nhiệt #lưỡi phun #tuabin hơi #ăn mòn #mô phỏng số #dòng chảy polydisperse
Đánh giá phân bố tổn thất qua các khối vùng của tổ máy thuận nghịch bơm -tuabin bằng mô phỏng số 3DNghiên cứu sử dụng phần mềm mô phỏng số ANSYS-Fluent để phân tích và đánh giá phân bố tổn thất trong các khối vùng của một tổ máy thuận nghịch bơm –tuabin trong hai chế độ bơm và tuabin. Bài toán ổn định 3 chiều (3D) trên mô hình rối k-ε được sử dụng. Tổ máy mô hình mô phỏng bao gồm các khối như buồng xoắn,lưới cánh hướng, bánh công tác, ống hút ra và khoảng trống giữa các khối. Kết quả mô phỏng cho thấy trong vận hành bơm, vùng bánh công tác chiếm 56,2%, tiếp sau là cánh hướng và ống hút với 18,56% và 12,87%, tổn thất rò rỉ lưu lượng chiếm tỷ lệ thấp nhất với 2,63%; trong vận hành tuabin, tỷ lệ tổn thất thủy lực của bánh công tác vẫn chiếm tỷ lệ nhiều nhất là 59,13%, sau đó là vùng buồng xoắn với 11,69%. Những kết quả này có ý nghĩa trong việc dự báo các đặc tính thủy lực của dòng chảy và hiệu chỉnh thiết kế máy.
#bơm - tuabin #bơm #tuabin #CFD #thủy điện tích năng.
Động cơ hạt nhân cho tàu biển Dịch bởi AI Soviet Atomic Energy - Tập 3 - Trang 1007-1011 - 1957
Trong những năm gần đây, công việc liên quan đến việc ứng dụng năng lượng hạt nhân cho việc propulsé tàu biển đã được thực hiện ở một số quốc gia (Liên Xô, Mỹ, Na Uy, Nhật Bản và các quốc gia khác), và các điều kiện cần thiết để hiện thực hóa nó đã được phân tích. Đã được xác định rằng công suất của các tàu được trang bị năng lượng hạt nhân cần phải đủ lớn — không nhỏ hơn 10.000 mã lực — và tốc độ của các tàu chở hàng sử dụng năng lượng hạt nhân (18–21 hải lý) cần phải lớn hơn đáng kể so với tốc độ của các tàu thông thường tương tự (12–15 hải lý). Tuabin hơi hoặc tuabin khí sẽ được sử dụng trong tàu sử dụng năng lượng hạt nhân. Hiện tại, việc sử dụng hệ thống làm mát vòng đôi với lắp đặt tuabin hơi và lò phản ứng nhiệt phân, được điều hòa bằng nước, là có lợi hơn. Các dự án liên quan đến việc tạo ra một lò phản ứng nhiệt độ cao với chất làm mát khí đang được tiến hành để hiện thực hóa những lợi thế của lắp đặt tuabin khí trong tương lai. Trọng lượng của lắp đặt tàu hạt nhân cần phải nhỏ hơn tổng trọng lượng của lắp đặt tàu thông thường và nguồn cung nhiên liệu. Các phép tính cho thấy rằng tàu hạt nhân có thể tiết kiệm năng lượng như tàu thông thường.
#năng lượng hạt nhân #động cơ hạt nhân #tàu biển #tuabin hơi #tuabin khí #lò phản ứng nhiệt phân
Xử lý bề mặt bằng laser diode công suất cao để giảm thiểu ăn mòn giọt nước của cánh quạt tuabin hơi nước áp suất thấp Dịch bởi AI Journal of Materials Engineering and Performance - Tập 18 - Trang 990-998 - 2009
Bài báo này đề cập đến việc xử lý bề mặt bằng laser diode công suất cao (HPDL) nhằm khắc phục hiện tượng ăn mòn do giọt nước đối với các cánh quạt chuyển động của tuabin hơi nước áp suất thấp (LPST) được sử dụng trong các nhà máy nhiệt điện truyền thống, quan trọng và siêu quan trọng. Các vật liệu thường được sử dụng trong các tuabin hơi này là hợp kim titan (Ti6Al4V), thép không gỉ cứng hóa do kết tủa (17Cr-4Ni PH), thép X20Cr13 và X10CrNiMoV1222. Trong suốt thời gian ủ cũng như dưới điều kiện thử nghiệm kéo dài, việc xử lý bề mặt bằng HPDL của những vật liệu này, ngoại trừ thép 17Cr-4Ni PH, đã nâng cao đáng kể khả năng chống ăn mòn do giọt nước. Điều này là do độ cứng được tăng lên và sự hình thành pha martensitic hạt mịn do tốc độ gia nhiệt và làm nguội nhanh liên quan đến quá trình điều trị bằng laser. Kết quả về ăn mòn giọt nước của quá trình xử lý bề mặt bằng laser HPDL của tất cả các vật liệu này và phân tích của chúng là phần chính của bài báo.
#laser diode công suất cao #xử lý bề mặt #tuabin hơi nước #ăn mòn giọt nước #hợp kim titan #thép không gỉ #martensitic